2014年6月11日，国务院总理李克强主持召建国务院常务集会，根据兼顾稳增加、促鼎新、调布局、惠平易近生的要求，实行定向调控、看重标本兼治，鞭策经济优化进级，部署设置装备摆设综合立体交通走廊打造长江经济带，会商经由过程《物流业成长中持久计划》，决议简化归并增值税特定一般纳税人征收率，减轻企业承担。 设置装备摆设长江经济带，是区域协调成长鞭策经济转型的庞大战略 集会以为，阐扬黄金水道怪异上风，设置装备摆设长江经济带，是新期间我国区域协调成长以及对于内对于外开放相联合、鞭策成长向中高端程度迈进的一项庞大战略举措，既可以促成经济成长由东向西梯度推进，形成直接动员跨越五分之一领土触及近6亿人的成长新动力，鞭策贫穷地域脱贫致富，缩小东中西差距;又能优化经济布局，形成与丝绸之路经济带的战略互动，打造新的经济支撑带以及具备全世界影响力的开放互助新平台。 集会夸大，设置装备摆设长江经济带，要看重阐扬水运运量年夜、成本低、节能节地的上风，抓好综合立体交通走廊设置装备摆设。一是加速实行庞大航道疏通整治工程，消弭通行瓶颈，扩展三峡枢纽经由过程能力以及干线过江通行能力，晋升长江黄金水道功效。二是设置装备摆设快速年夜能力铁路通道、高档级广笼罩公路网以及航空收集，增强各类运输体式格局与港区的跟尾，完美油气运输通道以及贮备体系，鼎力大举成长江海联运、干支线直达以及铁水、空铁、公水等多式联运。三是推进内河船型尺度化，研究推广三峡船型以及江海直达船型，鼓动勉励成长节能环保船舶。集会要求，要出格看重成长与情况相联合，于推进综合立体交通走廊设置装备摆设中，切实增强以及改良长江生态情况掩护管理。鼎新立异区域协调成长体系体例机制，打破行政区划“流派”，安身全局、兼顾“落子”，经由过程根蒂根基举措措施共建同享，促成形成同一开放市场系统，让长江这条巨龙动员流域经济以及人平易近糊口齐步起飞。长江经济带设置装备摆设切合财产由沿海向内地成长的经济纪律，完美交通运输系统设置装备摆设是长江经济带设置装备摆设的主要根蒂根基，这次部署设置装备摆设综合立体交通走廊，将年夜幅晋升长江经济带周边地域的口岸、公路、铁路等交通根蒂根基举措措施设置装备摆设的成长空间，进而动员土方工程机械等方面的联动需求增加。 《物流业成长中持久计划》确定了2020年现代物流办事系统的明确方针 集会指出，物流业是交融运输、仓储、货代、信息等财产的复合型办事业，是市场经济成长的须要前提，具备根蒂根基性、战略性作用。集会经由过程了《物流业成长中持久计划》，确定了农产物物流、制造业物流与供给链治理、再生资源收受接管物流等12项重点工程，提出到2020年基本成立现代物流办事系统，晋升物流业尺度化、信息化、智能化、集约化程度，提高经济总体运行效率以及效益。集会夸大，当前设置装备摆设现代物流系统要凸起重点。一要出力降低物流成本。加速物流治理体系体例鼎新，打破条块支解以及地域封锁，增强市场羁系，清算整顿乱收费、乱罚款等各类“雁过拔毛”举动，形成物畅其流、经济便捷的跨区域年夜通道。二要鞭策物流企业范围化。推进简政放权，撑持吞并重组，健全地盘、投融资、税收等搀扶政策，培育成长年夜型现代物流企业，形成巨细物流企业配合成长的精良态势。三要改良物流根蒂根基举措措施，完美交通运输收集，革新物流配送车辆都会通行治理，加速解决凸起的“洽商”问题，晋升物流系统综合能力，办事以及联通千百万企业，利便以及富厚泛博群众的多彩糊口。 对于比过往物流搀扶政策，本次《物流业成长中持久计划》初次将再生资源收受接管物流纳入会商规模，成为12项重点工程之一。这是因为如今环保压力日趋加年夜，当局的主导或者能催生出以生态情况掩护为终极方针的新的物流模式。 对于比2009年以来最主要的几项物流搀扶政策：《物流业调解以及振兴计划》、物流国八条、《关在促成物流业康健成长政策办法的定见》、物流国十条以及本次计划提到的内容，发明农产物物流、制造业物流与供给链治理、吞并重组、地盘投融资税收搀扶政策、物流信息技能等内容以往屡次说起，可见其受当局器重的水平。 本次计划将农产物物流以及制造业物流纳入12项重点工程之一。计划鞭策物流企业范围化，推进简政放权，撑持吞并重组。计划健全地盘、投融资、税收等搀扶政策;晋升物流业尺度化、信息化、智能化、集约化程度，提高经济总体运行效率以及效益。 按照以往当局文件，梳理出有可能用于物风行业的税收优惠政策有差额业务税、业务税改增值税、地盘使用税减免。 畅通财产作为国平易近经济的根蒂根基性以及先导性财产，于当局夸大鼎新开释盈余的今天，仍处在粗放型成长阶段，收集结构分歧理、城乡成长不平衡、财产集中度偏低、信息化尺度化水平不高、分歧理行政羁系严峻的畅通行业一定是鼎新的重点对于象。是以，此后一个阶段，不管是关在物风行业的搀扶政策，照旧财产界对于物风行业的投资运作，亦或者是学术界、行业协会对于行业成长标的目的的思索都将层见叠出。陪同着物流企业的不停做年夜做强，中国物流收集的生态系统可以或许越来调和、社会物流成本可以或许愈来愈低。 于《物流业成长中持久计划》的指引下，物风行业于中持久内势必获得迅速的成长，于中国工程机械行业中，与物流业慎密联系关系的叉车、装载机以及随车起重机等子行业也将带来联动的需求增加机缘。 只管海内经济下滑压力慢慢减缓，但市场与行业决定信念重拾尚需时间。区域投资契合投资拉动经济增加以及经济布局转型进级两重方针，估计后期有望经由过程加速落实相干政策来作为微刺激政策的主要增补。 到今朝为止，已经经出台的与口岸、物流成长相干的区域计划包孕京津冀一体化、丝绸之路经济带，海上丝绸之路、长江经济带设置装备摆设等和国度发改委东北司制订的已经经处于经由过程征求定见阶段的《近期撑持东北地域成长的十个方面政策举措(草案)》，从国务院部署对于稳增加、促鼎新、调布局、惠平易近生政策办法落实环境开展周全督查到本次集会李克强总理对于“决不克不及让计划只挂于墙上，落不到地上”的再次夸大，估计上述区域成长计划将会加速落实。
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